Jenis Pengecas EV Tahap 2 1 Pengecas ev mudah alih 7KW dengan kabel pengecas ev 5m 7KW Imej Pilihan

Pengecas EV Tahap 2 Jenis 1 7KW Pengecas ev mudah alih dengan kabel pengecas 5m ev 7KW

Penerangan Ringkas:

Nilai semasa: 10A / 16A / 20A/ 24A / 32A ( Pilihan )

Voltan kendalian: 110V~250V AC

Kelewatan Pengecasan: 1-12Jam

Rintangan penebat:> 1000MΩ
Kenaikan suhu terma:<50K
Menahan voltan: 2000V
Suhu kerja: -30°C ~+50°C
Rintangan Sentuhan: 0.5m Maks

Hantar e-mel kepada kami

Butiran Produk

PLUG EV

Reka bentuk bersepadu
Kehidupan kerja yang panjang
Kekonduksian yang baik
Tapis sendiri kekotoran permukaan
Reka bentuk penyaduran perak terminal
Pemantauan suhu masa nyata
Sensor Haba menjamin keselamatan pengecasan

BADAN KOTAK
paparan LCD
IK10 Kepungan lasak
Prestasi kalis air yang lebih tinggi
IP66, sistem rintangan berguling
KABEL TPU
Selesa untuk disentuh
Tahan lama dan pengawet
Standard EU, bebas Halogon
Rintangan suhu tinggi dan sejuk

item	Kabel Pengecas EV Mod 2
Mod Produk	MIDA-EVSE-PE32
Dinilai Semasa	10A/16A/20A/24A/32A ( Pilihan )
Kuasa Dinilai	Maksimum 7KW
Voltan Operasi	AC 220V
Kadar Kekerapan	50Hz/60Hz
Menahan Voltan	2000V
Rintangan Hubungan	0.5mΩ Maks
Kenaikan Suhu Terminal	＜50K
Bahan Cangkang	ABS dan PC Kalis Api Gred UL94 V-0
Kehidupan Mekanikal	Palam Masuk / Tarik Keluar Tanpa Beban ＞10000 Kali
Suhu Operasi	-25°C ~ +55°C
Suhu Penyimpanan	-40°C ~ +80°C
Ijazah Perlindungan	IP65
Saiz Kotak Kawalan EV	248mm (L) X 104mm (W) X 47mm (H)
Standard	IEC 62752 , IEC 61851
Pensijilan	TUV, CE Diluluskan
Perlindungan	1. Lebih dan di bawah perlindungan frekuensi 3. Perlindungan Arus Kebocoran (mulakan semula pulih） 5. Perlindungan lebihan (pemeriksaan sendiri pulih) 7. lebih voltan dan bawah voltan perlindungan 2. Lebih Perlindungan Semasa 4. Lebih Perlindungan Suhu 6. Perlindungan Tanah dan perlindungan litar pintas

Pada masa kini semakin banyak kenderaan elektrik di jalan raya kita.Walau bagaimanapun di seluruh dunia elektrik terdapat tabir misteri kerana teknikal yang perlu dihadapi oleh pengguna kali pertama.Itulah sebabnya kami memutuskan untuk menjelaskan salah satu aspek utama dunia elektrik: mod pengecasan EV.Piawaian rujukan ialah IEC 61851-1 dan ia mentakrifkan 4 mod pengecasan.Kami akan melihat mereka secara terperinci, cuba menyelesaikan kekacauan di sekeliling mereka.

MOD 1

Ia terdiri daripada sambungan terus kenderaan elektrik ke soket arus biasa tanpa sistem keselamatan khas.
Biasanya mod 1 digunakan untuk mengecas basikal elektrik dan skuter.Mod pengecasan ini dilarang di kawasan awam di Itali dan ia juga tertakluk pada sekatan di Switzerland, Denmark, Norway, Perancis dan Jerman.
Tambahan pula ia tidak dibenarkan di Amerika Syarikat, Israel dan England.

Nilai terkadar untuk arus dan voltan tidak boleh melebihi 16 A dan 250 V dalam fasa tunggal manakala 16 A dan 480 V dalam tiga fasa.

MOD 2

Tidak seperti mod 1, mod ini memerlukan kehadiran sistem keselamatan khusus antara titik sambungan ke rangkaian elektrik dan kereta yang bertanggungjawab.Sistem ini diletakkan pada kabel pengecasan dan dipanggil kotak Kawalan.Biasanya dipasang pada pengecas mudah alih untuk kenderaan elektrik.Mod 2 boleh digunakan dengan soket domestik dan industri.

Mod ini di Itali dibenarkan (seperti Mod 1) hanya untuk pengecasan peribadi manakala ia dilarang di kawasan awam.Ia juga tertakluk kepada pelbagai sekatan di Amerika Syarikat, Kanada, Switzerland, Denmark, Perancis, Norway.
Nilai terkadar untuk arus dan voltan tidak boleh melebihi 32 A dan 250 V dalam fasa tunggal manakala 32 A dan 480 V dalam tiga fasa.