Pengecasan Cepat DC Dijelaskan untuk Pengecas Kereta Elektrik
Pengecasan AC ialah jenis pengecasan yang paling mudah untuk dicari – cawangan ada di mana-mana dan hampir semua pengecas EV yang anda temui di rumah, plaza beli-belah dan tempat kerja ialah pengecas AC Tahap 2.Pengecas AC memberikan kuasa kepada pengecas on-board kenderaan, menukar kuasa AC tersebut kepada DC untuk memasuki bateri.Kadar penerimaan pengecas on-board berbeza mengikut jenama tetapi terhad atas sebab kos, ruang dan berat.Ini bermakna bergantung pada kenderaan anda, ia boleh mengambil masa antara empat atau lima jam hingga lebih dua belas jam untuk mengecas penuh di Tahap 2.
Pengecasan Pantas DC memintas semua had pengecas pada papan dan penukaran yang diperlukan, sebaliknya memberikan kuasa DC terus kepada bateri, kelajuan pengecasan berpotensi untuk ditingkatkan dengan banyak.Masa pengecasan bergantung pada saiz bateri dan output dispenser, dan faktor lain, tetapi banyak kenderaan mampu mendapatkan pengecasan 80% dalam masa kira-kira atau di bawah satu jam menggunakan kebanyakan pengecas pantas DC yang tersedia pada masa ini.
Pengecasan pantas DC adalah penting untuk pemanduan jarak tempuh yang tinggi/jauh dan armada besar.Pusingan pantas membolehkan pemandu mengecas semula pada siang hari mereka atau semasa rehat kecil berbanding dipasang dalam sekelip mata, atau selama berjam-jam, untuk cas penuh.
Kenderaan lama mempunyai had yang hanya membenarkan mereka mengecas pada 50kW pada unit DC (jika mereka mampu sama sekali) tetapi kenderaan yang lebih baru kini keluar yang boleh menerima sehingga 270kW.Oleh kerana saiz bateri telah meningkat dengan ketara sejak EV pertama memasuki pasaran, pengecas DC telah memperoleh output yang lebih tinggi secara progresif untuk dipadankan - dengan beberapa kini mampu sehingga 350kW.
Pada masa ini, di Amerika Utara terdapat tiga jenis pengecasan pantas DC: CHAdeMO, Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) dan Pengecas Super Tesla.
Semua pengeluar pengecas DC utama menawarkan unit berbilang standard yang menawarkan keupayaan untuk mengecas melalui CCS atau CHAdeMO daripada unit yang sama.Tesla Supercharger hanya boleh memberi perkhidmatan kepada kenderaan Tesla, namun kenderaan Tesla mampu menggunakan pengecas lain, khususnya CHAdeMO untuk pengecasan pantas DC, melalui penyesuai.
SISTEM PENGEcasan GABUNGAN (CCS)
Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) adalah berdasarkan piawaian terbuka dan universal untuk kenderaan elektrik.CCS menggabungkan pengecasan AC fasa tunggal, AC tiga fasa dan DC berkelajuan tinggi di Eropah dan AS – semuanya dalam satu sistem yang mudah digunakan.
CCS termasuk gabungan penyambung dan salur masuk serta semua fungsi kawalan.Ia juga menguruskan komunikasi antara kenderaan elektrik dan infrastruktur.Hasilnya, ia menyediakan penyelesaian kepada semua keperluan pengecasan.
Palam CHAdeMO
CHAdeMO ialah standard pengecasan DC untuk kenderaan elektrik.Ia membolehkan komunikasi lancar antara kereta dan pengecas.Ia dibangunkan oleh Persatuan CHAdeMO, yang juga ditugaskan dengan pensijilan, memastikan keserasian antara kereta dan pengecas.
Persatuan ini terbuka kepada setiap organisasi yang bekerja untuk merealisasikan mobiliti elektro.Persatuan yang ditubuhkan di Jepun, kini mempunyai ratusan ahli dari seluruh dunia.Di Eropah, ahli CHAdeMO yang berpangkalan di pejabat cawangan di Paris, Perancis, secara aktif menghubungi dan bekerjasama dengan ahli Eropah.
Pengecas Super Tesla
Tesla telah memasang pengecas proprietari mereka sendiri di seluruh negara (dan dunia) untuk menyediakan keupayaan pemanduan jarak jauh kepada kenderaan Tesla.Mereka juga meletakkan pengecas di kawasan bandar yang tersedia untuk pemandu melalui kehidupan seharian mereka.Tesla kini mempunyai lebih 1,600 stesen Supercharger di seluruh Amerika Utara
Apakah pengecasan pantas DC untuk kenderaan elektrik?
Walaupun kebanyakan pengecasan kenderaan elektrik (EV) dilakukan di rumah semalaman atau di tempat kerja pada waktu siang, pengecasan pantas arus terus, yang biasanya dirujuk sebagai pengecasan pantas DC atau DCFC, boleh mengecas EV sehingga 80% dalam masa 20-30 minit sahaja.Jadi, bagaimanakah pengecasan pantas DC boleh digunakan untuk pemandu EV?
Apakah pengecasan pantas arus terus?
Pengecasan pantas arus terus, biasanya dirujuk sebagai pengecasan pantas DC atau DCFC, ialah cara terpantas tersedia untuk mengecas kenderaan elektrik.Terdapat tiga tahap pengecasan EV:
Pengecasan Tahap 1 beroperasi pada 120V AC, membekalkan antara 1.2 – 1.8 kW.Ini ialah aras yang disediakan oleh saluran keluar isi rumah standard dan boleh memberikan jarak kira-kira 40–50 batu dalam sekelip mata.
Pengecasan Tahap 2 beroperasi pada 240V AC, membekalkan antara 3.6 – 22 kW.Tahap ini termasuk stesen pengecasan yang biasanya dipasang di rumah, tempat kerja dan lokasi awam serta boleh memberikan jarak pengecasan kira-kira 25 batu sejam.
Tahap 3 (atau DCFC untuk tujuan kami) beroperasi antara 400 – 1000V AC, membekalkan 50kW dan ke atas.DCFC, biasanya hanya tersedia di lokasi awam, lazimnya boleh mengecas kenderaan hingga 80% dalam kira-kira 20-30 minit.
Masa siaran: Jan-30-2021
